[发明专利]一种无线调车机车信号和监控系统的站场切换方法有效
申请号: | 201710197195.7 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN107089250B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 冯军;杨华昌;闫石;程君;栾德杰;唐汇东;任宛星;赵阳;韩波;李继东;张弘志;尹德胜;李铁;王浩然;陈尚彬;林炳跃;尚麟宇;王迪菲;曹子昱;刘靖远;郭虹利;常浩;曹天睿;赵小军;黄天天;马金鑫;王新勇;刘明源;张少磊;李燕;张为;盛玉;张永;罗妮娜;牟杰;黄海涛;王凌峰;文超周;申江辉;苑江涛 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L23/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种无线调车机车信号和监控系统的站场切换方法,其将相邻两控制区的地面设备之间建立通信通道,交换两个控制区间的邻接部分信号、进路情况,当已注册的机车前方开通转场进路时,所处控制区的地面机柜将两个控制区邻接区域的信号情况发送给机车,并适时通知机车执行站场切换,切换到即将进入的控制区,同时,将机车车列的信息通过通信通道发送给对应的地面机柜,对应地面设备直接接管对机车车列的控制,无需再执行注册入网重新初始化机车车列信息的过程,从而达到对机车转场作业连续控制的目的,对提高无线调车机车信号和监控系统的控制性能具有重要意义。 | ||
搜索关键词: | 一种 无线 调车 机车 信号 监控 系统 切换 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无线调车机车信号和监控系统的站场切换方法,其特征在于,包括:建立源控制区的地面设备与目的控制区的地面设备之间的通信通道,所述源控制区与目的控制区为相邻的车站或者控制区间;当机车开通源控制区至目的控制区的进路时,源控制区的地面设备向目的控制区地面设备发送列车转场信息;之后,源控制区的地面设备将接收到目的控制区的地面设备回发的接口区段对应的目的控制区进路信息,并将源控制区进路信息与目的控制区进路信息发送给机车的车载设备;当机车进入源控制区与目的控制区之间的区段时,源控制区的地面设备根据目的控制区进路开放情况及无线电台信号覆盖情况综合判断切换时机,当站场切换条件符合时,源控制区的地面设备向目的控制区的地面设备发送确认站场切换信息,由目的控制区的地面设备接管对机车的控制权,同时向机车的车载设备发送站场切换指令,通知车载设备进行站场切换;所述车载设备接收到站场切换指令后,预先启动电台频率切换准备,并将本车列基本控制信息存入转场数据区;然后,读取两个控制区对应的场联数据表,根据场联数据表对转场数据区中的信号机、区段以及道岔的代码进行转换,即将源控制区的地面设备代码转换为目的控制区的地面设备代码;再读取目的控制区的站场数据,对控制数据区进行初始化,同时根据读取的目的控制区的电台工作频率执行电台频率切换;最后根据转场数据区的已转换数据对车载设备的控制参数重置,开始接收目的控制区的地面设备的控制指令并进行控制。
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