[发明专利]用于通信丢失的控制系统和方法有效
| 申请号： | 201710206358.3 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107304707B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | T·E·格斯温;D·图尔艾辛甘;B·C·尼古延 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P7/04;F01P7/08;F01P11/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆的控制系统包括网络、第一控制模块和第二控制模块。第一控制模块测量车辆的电池的电压，并且基于经由网络接收的命令将来自电池的电力供应至车辆的致动器。第二控制模块在第一控制模块外部、经由网络向第一控制模块传输命令，并且响应于诊断出与第一控制模块的通信的丢失，控制车辆的交流发电机以增大电池的电压。响应于诊断出与第二控制模块的通信的丢失，第一控制模块基于存储在第一控制模块中的预定数据向致动器供电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 通信 丢失 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制方法，其包括：由第一控制模块测量所述车辆的电池的电压；由所述第一控制模块基于经由网络接收的命令将来自所述电池的电力供应至所述车辆的致动器；由在所述第一控制模块外部的第二控制模块经由所述网络向所述第一控制模块传输所述命令；由所述第二控制模块，响应于诊断出与所述第一控制模块的通信的丢失，控制所述车辆的交流发电机以增大所述电池的所述电压；以及由所述第一控制模块，响应于诊断出与所述第二控制模块的通信的丢失，基于存储在所述第一控制模块中的预定数据向所述致动器供电。
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