[发明专利]一种汽车座椅滑轨的锁止机构

摘要

一种汽车座椅滑轨的锁止机构，汽车座椅滑轨包括移动导轨、固定导轨及锁止机构，锁止机构包括锁爪、固定架、锁止簧、操作扳手和固定支架，锁爪的下端部有锁齿，锁齿由长、短锁齿组成，一对短锁齿的侧面上有锁齿导向面，锁爪的上端部有锁爪导向面；固定架的底部中间设锁齿导向孔、两侧有方孔，锁齿导向孔与锁齿导向面构为间隙配合；锁止簧有一对，置于锁爪的前后两侧；操作扳手与锁爪的一端连接；固定支架与操作扳手连接；移动导轨在上安装面上设锁爪导向孔；固定导轨在底部间隔设锁定排孔，相邻两锁定排孔之间的间距与相邻两锁齿之间的间距相匹配。锁止强度高，同步性好，无自锁，间隙小，抗冲击能力强，保证锁止稳定，可靠性好；占用空间小。

主权项

一种汽车座椅滑轨的锁止机构，所述的汽车座椅滑轨包括移动导轨(1)、固定导轨(2)以及设在移动导轨(1)和固定导轨(2)之间的锁止机构(3)，其特征在于，所述的锁止机构(3)包括锁爪(31)、固定架(32)、锁止簧(33)、操作扳手(34)和固定支架(35)，所述的锁爪(31)呈倒T形，在锁爪(31)高度方向的下端部具有锁齿(311)，所述的锁齿(311)由一对短锁齿(3111)和多个长锁齿(3112)组成且相互之间等间距设置，其中一对短锁齿(3111)位于锁爪长度方向的中间，多个长锁齿(3112)间布在一对短锁齿(3111)的左右两侧，并且在一对短锁齿(3111)面向长锁齿(3112)一侧的侧面上形成有锁齿导向面(31111)，在锁爪(31)高度方向的上端部的两侧侧面上形成有锁爪导向面(312)，在锁爪(31)前后两侧的侧面上分别凸设有限位凸(313)；所述的固定架(32)呈U形，U形底部的中间位置处开设有一用于供一对短锁齿(3111)插配的锁齿导向孔(321)，所述的锁齿导向孔(321)分别与一对短锁齿(3111)上形成的锁齿导向面(31111)之间构为间隙配合，U形底部在锁齿导向孔(321)的两侧分别开设有一组用于供多个长锁齿(3112)插配的方孔(322)；所述的锁止簧(33)有一对，分别对称置于锁爪(31)前后两侧的侧面上，其长度方向的中间位置处分别弯设有用于与限位凸(313)嵌配的限位簧挂钩(331)；所述的操作扳手(34)通过第一连接轴(36)与锁爪(31)的一端连接；所述的固定支架(35)与所述的移动导轨(1)的上安装面(13)固定连接，并且通过第二连接轴(37)与所述的操作扳手(34)连接；所述的移动导轨(1)在上安装面(13)上开设有一用于供所述的锁爪(31)高度方向的上端部插配的锁爪导向孔(11)；所述的固定导轨(2)在底部中间沿长度方向间隔均布有多个锁定排孔(21)，且相邻两锁定排孔(21)之间的间距与相邻两锁齿(311)之间的间距相匹配，多个锁定排孔(21)用于供所述的锁齿(311)插配。