[发明专利]双列板组件有效
| 申请号： | 201710220264.1 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN107303917B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | D·C·卡普尔斯;R·A·伯杰 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种双列板组件可以联接到车辆的底部，以便使下压力‑阻力比最大化，从而提高车辆空气动力效率。双列板组件包括具有不同曲率的第一列板和第二列板。第二列板具有弦长。第一列板和第二列板中的每一个都具有第一边缘，以及与第一边缘相对的第二边缘。第一列板的第一边缘和第二列板的第一边缘彼此间隔开，从而限定了间隙，该间隙具有从第一列板的第一边缘到第二列板的第一边缘测量的间隙距离。间隙距离等于或小于弦长的百分之二十五。第一列板的弯度小于第二列板的弯度。 | ||
| 搜索关键词： | 双列板 组件 | ||
【主权项】：
1.一种联接到车辆底部的双列板组件，其包含：第一列板；与所述第一列板相邻的第二列板，所述第二列板具有弦长；其中所述第一列板设置在车辆向前移动时的空气流动方向的上游，并且所述第二列板设置在车辆向前移动时的空气流动方向的下游，所述第一列板和所述第二列板中的每一个都具有第一边缘以及与所述第一边缘相对的第二边缘，所述第一列板的所述第一边缘和所述第二列板的所述第一边缘彼此间隔开，从而在它们之间限定了间隙；并且其中所述第一列板和所述第二列板具有不同的曲率。
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