[发明专利]一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车

摘要

本发明公开了一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，包括操作台、第一移动单元、第二移动单元、连接杆单元、平衡单元和雷达天线；第一移动单元设于操作台上方，第二移动单元设于操作台下方，第一移动单元与第二移动单元的移动方向垂直，雷达天线通过连接杆单元与第二移动单元连接。通过本发明的第一移动单元的滑动，并结合第一连接杆的升降便可基本实现对掌子面范围内的全部覆盖，使得检测点基本能均匀分布于掌子面的范围内；滑移导轨保证检测车在检测过程中的平稳移动，保证检测结果的准确性。通过第二移动单元的移动和第二连接杆的弹性压缩，确保在检测过程中天线与掌子面围岩进行紧密接触，达到保护仪器及检测车装置的目的。

主权项

1.一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：包括操作台(1)、第一移动单元、第二移动单元、连接杆单元、平衡单元和雷达天线(5)；所述的第一移动单元包括滚轮(2‑1)、连接轴(2‑2)和滑移导轨(2‑3)，所述的滑移导轨(2‑3)设于操作台(1)下方，所述的滚轮(2‑1)置于滑移导轨(2‑3)中，所述的滚轮(2‑1)通过连接轴(2‑2)与操作台(1)连接；所述的第二移动单元包括滑道(3‑1)和滑移板(3‑2)，所述的滑道(3‑1)固接在操作台(1)上，所述的滑移板(3‑2)与滑道(3‑1)配合连接使滑移板(3‑2)沿着滑道板(3‑1)往复运动；所述的连接杆单元包括第一连接杆(4‑1)和第二连接杆(4‑2)，所述的第一连接杆(4‑1)和第二连接杆(4‑2)的长度均可伸缩，所述的第一连接杆(4‑1)的一端固接在滑移板(3‑2)上，第一连接杆(4‑1)的另一端与第二连接杆(4‑2)的一端连接，第二连接杆(4‑2)的另一端与雷达天线(5)连接，所述的第一连接杆(4‑2)和第二连接杆(4‑2)相互垂直；所述的平衡单元设于操作台(1)两侧，所述的平衡单元包括第一套筒(6‑1)、第一弹簧(6‑2)、第三连接杆(6‑3)和导轮(6‑4)，所述的第一套筒(6‑1)一端与操作台(1)连接，所述的第一弹簧(6‑2)设于第一套筒(6‑1)中，所述的第三连接杆(6‑3)的一端置于第一套筒(6‑1)中与第一弹簧(6‑2)连接，第三连接杆(6‑3)的另一端置于第一套筒(6‑1)外与导轮(6‑4)连接，所述的第一套筒(6‑1)的两端封闭，其中一端设有连接孔，所述的第三连接杆(6‑3)通过连接孔与第一套筒(6‑1)内的第一弹簧(6‑2)连接，所述的操作台(1)与第一套筒(6‑1)之间设有横杆(6‑5)。