[发明专利]一种车辆主动限速控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710225602.0 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN107117030B 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 胡蕾 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K31/00 分类号: B60K31/00
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;薛峰
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种车辆主动限速控制系统和控制方法,涉及汽车安全驾驶控制领域。本系统包括方向盘控制按钮、限速值获取模块、限速控制器和发动机。方向盘控制按钮用于选择正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的一种。限速值获取模块用于获取限速值。限速控制器用于根据功能模式,结合实时车速值和限速值,综合处理和计算后实现车辆自动限速功能。本发明能根据需要自主选择包括正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的任一种,选择灵活,多种控制模式自由切换,方便快捷。当选择地图限速模式时,根据GPS导航主机中的限速值自动限制车速,实现了系统自动限速功能,提高驾驶便利性,有效减少超速造成的违规或者交通事故。
搜索关键词: 一种 车辆 主动 限速 控制系统 控制 方法
【主权项】:
一种车辆主动限速控制系统,包括:方向盘控制按钮,用于选择功能模式,所述功能模式包括正常行驶模式和限速功能模式,其中,所述限速功能模式包括一般限速模式和地图限速模式;限速值获取模块,用于获取限速值;限速控制器,其包括用于获取所述车辆的实时车速值的速度传感器,所述限速控制器用于根据所述方向盘控制按钮选择的功能模式,结合所述实时车速值和所述限速值,综合处理和计算后发出控制指令,以实现所述车辆自动限速功能;和发动机,基于所述控制指令,控制所述车辆运行;其中,所述限速控制器配置成:当接收到所述方向盘控制按钮选择所述正常行驶模式时,所述限速控制器直接控制车辆正常行驶;当接收到所述方向盘控制按钮选择所述限速功能模式,且实时车速值不大于所述限速值时,所述限速控制器直接控制车辆正常行驶;当接收到所述方向盘控制按钮选择所述限速功能模式,且实时车速值大于所述限速值时,所述限速控制器自主控制所述发动机减少喷油量,降低车速直至实时车速不大于所述限速值。
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