[发明专利]用于车辆气动阻力减少的等离子体致动器有效
| 申请号： | 201710248342.9 | 申请日： | 2017-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN107298131B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | T·韩;B·卡里奇;K-H·陈 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02;B64C1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种等离子体致动器包括设置在由介电层覆盖的基板上的第一电极和设置在介电层上的第二电极。在操作中，等离子体致动器产生等离子体区域，改变致动器上方流动的空气。在各种实施例中的等离子体致动器：不具有移动部件，通过减少气动阻力来帮助提高燃料经济性，改善在严重的非稳态流动环境下的车辆稳定性控制，减少使用致动器的车辆周围的风噪，并且通过燃料经济性改善来减少排放和CO2排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 气动 阻力 减少 等离子体 致动器 | ||
【主权项】：
一种等离子体致动器，其包括：基板；设置在所述基板上的第一电极；设置在所述基板上并覆盖所述第一电极的第一介电层；以及设置在所述第一介电层上的第二电极。
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