[发明专利]一种汽车配件的压铸方法在审
| 申请号： | 201710254096.8 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN108728706A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 尚亚民 | 申请（专利权）人： | 贵州远东传动机械有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/14 | 分类号： | C22C21/14;C22C21/16;C22C21/18;C22C1/02;B22D17/00;C22C1/06 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 551712 贵州省毕节地区毕节*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车配件的压铸方法，采用一种铝合金，包括以下步骤：变质处理：将原料熔融并升温至600℃～745℃，往原料内加入变质剂，进行变质处理；熔炼：将变质处理后的原料升温至660℃～820℃成液态原料；合模：直到模具分型面有间隙，停止合模；向间隙中注入氧气；继续合模，模具完全闭合；向料筒内注入液态原料；注入液态原料后，向料筒内注入氧气、压铸、冷却、开模，即完成产品的压铸；本发明由于采用了本铝合金，制成的产品的抗拉强度、变质细化组织、耐热性、延伸率得到提高；压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了95％以上，加入了混合变质剂使得在变质处理后提高了材料的实用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 变质处理 压铸 液态原料 合模 汽车配件 变质剂 铝合金 料筒 氧气 耐热性 产品合格率 模具分型面 闭合 实用性能 熔炼 不良率 压铸件 延伸率 开模 熔融 细化 模具 冷却 变质 | ||
【主权项】：
1.一种汽车配件的压铸方法，其特征在于：采用一种铝合金，该铝合金由下列重量配比的原料组成：Si≤6.2％；Cu：5.6％～7.2％；Mg≤0.1％；Zn≤0.22％；Mn：0.42％～0.56％；Ti：0.25％～0.65％；Zr：0.05％～0.08％；Cd≤0.33％；Sc：0.25％～0.45％；Cr0.03％～0.08％；余量Al和Fe；包括以下步骤：1)、变质处理：将原料熔融并升温至600℃～745℃，往原料内加入变质剂，进行变质处理，静置2小时～2.5小时；2)、熔炼：将变质处理后的原料升温至660℃～820℃成液态原料；3)、合模：直到模具分型面有10毫米～30毫米间隙，停止合模；4)、向间隙中注入氧气；5)、继续合模，模具完全闭合；6)、向料筒内注入液态原料；7、注入液态原料后，向料筒内注入氧气；8)、压铸；9)、冷却；10)、开模，即完成产品的压铸。
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