[发明专利]一种电动客车坡道起步装置及其工作方法在审
| 申请号： | 201710265460.0 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107054157A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王亚;诸萍;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇;何友国 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/28;B60T13/68 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动客车坡道起步装置及其工作方法，本发明中的脚刹踏板的进气口与储气筒相连，脚刹踏板的出气口分别对应与第一辅助电磁阀的进气口和第二辅助电磁阀的进气口相连，第一辅助电磁阀的出气口和第二辅助电磁阀的出气口分别对应与前制动气室和后制动气室相连，整车控制器对应与坡道角度传感器、脚刹踏板、轮速传感器、第一辅助电磁阀、第二辅助电磁阀以及电机控制器相连。本发明在原有的电动客车气制动的基础上，增加第一辅助电磁阀、第二辅助电磁阀、坡道角度传感器，操作简单，不需要增加其他的辅助开关按钮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 坡道 起步 装置 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
一种电动客车坡道起步装置，包括储气筒、差动式继动阀、继动阀、前制动气室和后制动气室，所述储气筒通过差动式继动阀和继动阀对应与前制动气室和后制动气室相连，其特征在于：还包括脚刹踏板、整车控制器、第一辅助电磁阀、第二辅助电磁阀、坡道角度传感器、轮速传感器以及电机控制器，脚刹踏板的进气口与储气筒相连，脚刹踏板的出气口分别对应与第一辅助电磁阀的进气口和第二辅助电磁阀的进气口相连，第一辅助电磁阀的出气口和第二辅助电磁阀的出气口分别对应与前制动气室和后制动气室相连，整车控制器对应与坡道角度传感器、脚刹踏板、轮速传感器、第一辅助电磁阀、第二辅助电磁阀以及电机控制器相连。
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