[发明专利]一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法有效
| 申请号： | 201710270262.3 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN106985658B | 公开（公告）日： | 2023-09-29 |
| 发明（设计）人： | 姚毅;王加雪 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 130117 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置，包括：发动机电机，其具有贯穿式的输出轴，输出轴的一端连接变速箱，另一端连接离合器；驱动电机，其输出轴连接后桥，输出动力驱动车辆后桥；发动机，其输出轴连接离合器；电子冷却风扇组，其分为进风冷却风扇以及出风冷却风扇；其中，电子冷却风扇组安装在发动机以及发动机电机上方；监测装置，其用于采集温度，湿度以及大气压力的数据；主控机，其同时与发动机电机电子控制装置、发动机电子控制装置以及监测装置连接。本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电子 风扇 混合 动力 专用 发动机 散热 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置，其特征在于，包括：发动机电机，其具有贯穿式的输出轴，所述输出轴的一端连接变速箱，另一端连接离合器，并且所述发动机电机电联发动机电机电子控制装置；驱动电机，其输出轴连接后桥，输出动力驱动车辆后桥；其中，所述发动机电机与所述驱动电机能够单独或组合一起与发动机同时为车辆提供动力；发动机，其输出轴连接离合器，并且所述发动机电联发动机电子控制装置；电子冷却风扇组，其分为进风冷却风扇以及出风冷却风扇，并且所述电子冷却风扇组电联电子冷却风扇控制装置；其中，所述电子冷却风扇组安装在所述发动机以及所述发动机电机上方；监测装置，其用于采集温度，湿度以及大气压力的数据；主控机，其同时与所述发动机电机电子控制装置、发动机电子控制装置以及所述监测装置连接，用于对所述数据进行分析处理后确定所述电子冷却风扇组的转速以及工作时长。
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