[发明专利]内燃机的摇杆或气门压杆在审

专利信息
申请号: 201710271264.4 申请日: 2017-04-24
公开(公告)号: CN107304690A 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 于尔根·卡里乌斯 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F01L1/18 分类号: F01L1/18;F01L1/20
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 李骥,车文
地址: 德国黑措*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种内燃机的摇杆或气门压杆,其中,摇杆或气门压杆利用凸轮轴的凸轮操作,其中,摇杆或气门压杆具有带有操作区段的操作元件,并具有带有支承区段的支承元件,其中,操作区段或支承区段相对于摇杆或气门压杆借助螺栓装置进行调节。本发明规定,螺栓装置包括螺栓,其布置或模制在操作元件或支承元件上并穿通摇杆或气门压杆中的没有螺纹的通孔;第一螺母元件,其在与操作区段或支承区段相邻的区域处拧接在螺栓上并与摇杆或气门压杆在第一侧接触;第二螺母元件,其在远离操作区段或支承区段的区域中拧接在螺栓上并与摇杆或气门压杆在第二侧接触,第二侧与第一侧对置,其中,存在机构,以便阻止第一或第二螺母元件围绕螺栓的纵轴线转动。
搜索关键词: 内燃机 摇杆 气门
【主权项】:
一种内燃机的摇杆或气门压杆(1),其中,所述摇杆或气门压杆(1)能够利用凸轮轴的凸轮(26)操作,其中,所述摇杆或气门压杆(1)在区域中具有带有用于所述内燃机的至少一个气门(27)的操作区段的操作元件,并在区域中具有带有用于支承在所述内燃机的壳体部件(24)上或所述内燃机的壳体部件中的支承区段的支承元件,并且其中,所述操作区段或所述支承区段相对于摇杆或气门压杆(1)能够借助用于调节间隙的螺栓装置(6)在所述操作区段或所述支承区段的位置方面进行调节,其特征在于,所述螺栓装置(6)包括:‑螺栓(7),所述螺栓布置或模制在所述操作元件或支承元件(4)上并且所述螺栓穿通所述摇杆或气门压杆(1)中的没有螺纹的通孔(8),‑第一螺母元件(9),所述第一螺母元件在与所述操作区段或支承区段(5)相邻的区域处拧接在所述螺栓(7)上并且在第一侧(10)上接触所述摇杆或气门压杆(1),‑第二螺母元件(11),所述第二螺母元件在远离所述操作区段或支承区段(5)的区域处拧接在所述螺栓(7)上并且优选在第二侧(12)上接触所述摇杆或气门压杆(1),所述第二侧与所述第一侧(10)对置,其中,存在机构(13),以便阻止第一或第二螺母元件(9、11)围绕所述螺栓(7)的纵轴线(a)转动。
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