[发明专利]基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法在审
申请号: | 201710282759.7 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN108789267A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 高勇超;刘杰;茅忠道;夏洪飞 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 韩双宏 |
地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法,进行作业时,先调整X形伸缩架使连接杆对准套接管组件的中心通道;然后由驱动装置驱动连接杆向前移动而使卡头从中心通道的后端穿入,并从中心通道的前端伸出;再调整X形伸缩架上升而使所述卡接面与内接管前端的沿口上部相对;驱动装置驱动连接杆向后移动,所述卡接面扣紧内接管的沿口上部;将驱动装置向前移动使承力架撑在外套管的后端,最后,驱动装置带动连接杆向后拉拔,卡头将内接管向后推而使内接管与外套管分离。由此,本发明的一种基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法能够方便地拆卸套接管组件,省时省力,节省人力资源和成本。 | ||
搜索关键词: | 接管组件 驱动装置 拆卸套 内接管 中心通道 伸缩架 驱动连接杆 向前移动 卡接面 连接杆 外套管 卡头 向后 沿口 人力资源 向后移动 承力架 对准套 再调整 穿入 扣紧 拉拔 省时 省力 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法,其特征是,所述套接管组件(1)具有中心通道(2),套接管组件(1)包括内接管(3)和外套管(4),所述外套管(4)的前端套接在内接管(3)的后端;所述车载伸缩架包括工装车(9)及设于工装车(9)上的X形伸缩架(10),X形伸缩架(10)包括中部铰接在一起的第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12),第一支撑杆(11)的上端与第二支撑杆(12)的上端共同承载一连接架(13);工装车(9)上设有水平延伸的第一滑轨(14),连接架(13)上设有水平延伸的第二滑轨(15),第一支撑杆(11)的上端铰接在连接架(13)上,第一支撑杆(11)的下端与第一滑轨(14)滑动连接,第二支撑杆(12)的上端与第二滑轨(15)滑动连接,第二支撑杆(12)的下端铰接在工装车(9)上;工装车(9)上设有升降油缸(16),升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而带动连接架(13)上升或下降;连接架(13)上还设有第三滑轨(17),第三滑轨(17)与一驱动装置(18)的外壳(19)滑动连接,驱动装置(18)的外壳(19)的前端固定有承力架(20),驱动装置(18)的驱动杆(21)前端连接有一连接杆(22),连接杆(22)的前端连接有一卡头(23),卡头(23)的后端具有卡接面(24),驱动装置(18)驱动所述连接杆(22)相对承力架(20)前后移动;包括如下作业步骤:1)升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而使连接杆(22)对准套接管组件(1)的中心通道(2);2)连接杆(22)向前移动,连接杆(22)前端的卡头(23)从中心通道(2)的后端穿入,并从中心通道(2)的前端伸出;3)升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而使连接杆(22)上移以使所述卡接面(24)与内接管(3)前端的沿口上部相对;4)连接杆(22)向后移动,所述卡接面(24)扣紧内接管(3)的沿口上部;5)承力架(20)撑在外套管(4)的后端;6)驱动装置(18)带动连接杆(22)向后拉拔,卡头(23)将内接管(3)向后推而使内接管(3)与外套管(4)分离。
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