[发明专利]混合动力汽车动力电池组SOH估算方法和装置有效
| 申请号： | 201710285985.0 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN106908741B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 曾勇;闵文骏;王仁蓝;郭思超;李剑铮;郭连杰 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/392 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 刘艳丽 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车动力电池组SOH估算方法和装置，其方法包括：在混合动力汽车的电池管理系统进行初始化的过程中或初始化之后，若检测到混合动力汽车的发动机未启动，则根据混合动力汽车的动力电池组的最低电压单体电池的当前电压值获取动力电池组的当前SOC值；在检测到发动机的点火信号时，记录在发动机启动瞬间动力电池组的脉冲数据，脉冲数据包括峰值电流值、电压变化量和当前温度值；在发动机正常启动后，根据峰值电流值和电压变化量计算动力电池组的当前内阻值；根据当前SOC值、当前内阻值和当前温度值确定动力电池组的当前SOH值。采用本实施例的方案，可以简化SOH估算的开发复杂程度，还可以减小SOH估算误差。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 电池组 soh 估算 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车动力电池组SOH估算方法，其特征在于，包括：在混合动力汽车的电池管理系统进行初始化的过程中或初始化之后，若检测到所述混合动力汽车的发动机未启动，则根据所述混合动力汽车的动力电池组的最低电压单体电池的当前电压值获取所述动力电池组的当前SOC值；在检测到所述发动机的点火信号时，记录在所述发动机启动瞬间所述动力电池组的脉冲数据，所述脉冲数据包括峰值电流值、电压变化量和当前温度值；在所述发动机正常启动后，根据所述峰值电流值和电压变化量计算所述动力电池组的当前内阻值；根据所述当前SOC值、所述当前内阻值和所述当前温度值确定所述动力电池组的当前SOH值。
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