[发明专利]在基于自主车辆的运输系统中的乘客上车和下车的仲裁及车辆路线规划在审
| 申请号： | 201710300594.1 | 申请日： | 2017-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN107063286A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | C·W·威尔博恩;J·E·迪尔;M·E·德卡卢维;T·A·巴思 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周春梅,安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了在基于自主车辆的运输系统中的乘客上车和下车的仲裁及车辆路线规划。基于车辆的运输系统的增强特征在此处被示出。根据一种方法，运输系统处理基于自主车辆的运输系统的多个乘客的乘坐请求。每个乘坐请求与相应的上车位置和相应的目的地位置相关联。系统计算用于每个主动操作的自主车辆的相应的乘客运输路线，其中，每个乘客运输路线至少部分地基于与乘坐请求相关联的上车位置和目的地位置，并且其中，每个乘客运输路线根据预定的优先化标准而被计算。主动操作的自主车辆以期望的方式被控制以便满足乘坐请求中的至少一些。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 自主 车辆 运输 系统 中的 乘客 上车 下车 仲裁 路线 规划 | ||
【主权项】：
一种方法，包括：处理基于自主车辆的运输系统的多个乘客的多个乘坐请求，所述乘坐请求中的每一个与相应的上车位置和相应的目的地位置相关联；对于所述运输系统中的每个主动操作的自主车辆，计算相应的乘客运输路线，其中，每个乘客运输路线至少部分地基于与所述乘坐请求相关联的所述上车位置和目的地位置，以及其中，每个乘客运输路线根据预定的优先化标准而被计算；以及控制所述主动操作的自主车辆的操作以便满足所述乘坐请求中的至少一些。
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