[发明专利]使用变矩器来操作车辆中的自动启/停系统的方法有效
| 申请号： | 201710303705.4 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107380166B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹;西拉杰·西迪基;藤井雄二;史蒂文·阿那托勒·福莱特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种使用变矩器来操作车辆中的自动启/停系统的方法。公开了一种用于操作机动车辆中的自动启/停系统的方法和系统，其中，所述机动车辆具有内燃发动机、自动变速器以及带有泵轮分离离合器的变矩器。控制器可在合适的时间通过中断燃料来使发动机停止，并在需要推进时重启发动机来实现发动机启/停系统。在发动机启/停事件期间，发动机自动地关闭并且变矩器的泵轮离合器可分离，以使泵轮与发动机脱离结合，从而提供燃料的节省和排放的减少。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 变矩器来 操作 车辆 中的 自动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：发动机；变矩器，包括泵轮、涡轮、导轮、用于使泵轮与涡轮选择性地结合的旁通离合器以及用于使泵轮与发动机之间的驱动连接交替地接合和分离的泵轮离合器；车辆控制器，被配置为：响应于第一制动压力超过压力阈值且车辆速度超过第一速度阈值，发起发动机的自动停止和泵轮离合器的分离。
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