[发明专利]板式弹簧组件及车辆悬挂装置在审
申请号: | 201710304904.7 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN107215160A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 常健飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市科聚新材料有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 阳开亮 |
地址: | 518103 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种用于车辆悬挂装置的板式弹簧组件(10),包括第一板簧(11),设置于第一板簧底侧的第二板簧(12),以及用于连接第一板簧和第二板簧的连接机构(13),第二板簧的两端与第一板簧之间具有间隙,且第二板簧的长度小于第一板簧的长度;一种车辆悬挂装置,包括一对吊耳(18)和板式弹簧组件(10),第一板簧的两端分别与两个吊耳固定连接。该板式弹簧组件及车辆悬挂装置采用了第一板簧和第二板簧的组合,使得板式弹簧组件的刚度能够随着车辆载荷的变化而变化,从而解决了现有板式弹簧无法满足刚度随载荷的变化而变化的技术问题,同时,由于第一板簧和第二板簧采用纤维增强塑料制成,从而提高了车辆悬挂的比刚度、比强度和耐腐蚀性。 | ||
搜索关键词: | 板式 弹簧 组件 车辆 悬挂 装置 | ||
【主权项】:
板式弹簧组件,用于车辆悬挂装置,其特征在于,所述板式弹簧组件包括第一板簧,设置于所述第一板簧底侧的第二板簧,以及用于连接所述第一板簧和所述第二板簧的连接机构,所述第二板簧的两端与所述第一板簧之间具有间隙,且所述第二板簧的长度小于所述第一板簧的长度。
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