[发明专利]智慧城市车辆行驶资源评估系统

摘要

智慧城市车辆行驶资源评估系统，包括车载终端、远程服务器、交通监测系统以及移动终端；车载终端包括中央处理器模块以及与中央处理器模块相连的车辆速度采集模块、GPS定位模块以及信号传输模块；远程服务器分别与信号传输模块、移动终端、交通监测系统双向通信连接；车辆速度采集模块用于采集车辆行驶的速度；GPS定位模块用于获取对车载终端所在车辆的位置；交通监测系统用于收集车载装置所在车辆所处路况信息。本系统通过构建针对车辆行驶的评估机制，收集车辆行驶速度、车辆行驶位置、车辆连续驾驶时间以及车辆所处的路况信息，挖掘其数据特征并进行权重分配、信息融合、综合评定，实现对车辆行驶的实时评估与预警。

主权项

1.一种智慧城市车辆行驶资源评估系统，包括车载终端(1)、远程服务器(7)、交通监测系统(6)以及移动终端(8)，其中：所述车载终端(1)包括中央处理器模块(2)以及与所述中央处理器模块(2)相连的车辆速度采集模块(3)、GPS定位模块(4)以及信号传输模块(5)；所述远程服务器(7)分别与信号传输模块(5)、移动终端(8)、交通监测系统(6)双向通信连接；其中，所述车辆速度采集模块(3)用于采集车辆行驶的速度，所述GPS定位模块(4)用于获取车辆的位置，所述中央处理器模块(2)接收所述车辆采集模块(3)采集的速度信息和所述GPS定位模块(4)获取车辆位置信息，并通过所述信号传输模块(5)发送至所述远程服务器(7)，所述交通监测系统(6)收集车载终端(1)所在车辆所处路况信息，将路况信息发送至所述远程服务器(7)，所述远程服务器(7)将接收到的行驶车辆的速度信息、位置信息、连续驾驶时间及路况信息进行综合处理，并进行权重分配、信息融合、综合评定，得出行驶车辆的实时评估分数，并存储评估结果和车辆信息，所实时评估分数包括：如果车辆处于有效停车状态或车辆未处于已知能监测的道路上，实时评估分数为100；如果车辆处于行驶状态或无效停车状态，并且处于已知的能监测的道路上，则远程服务器根据速度信息、位置信息、连续驾驶时间及路况信息进行综合处理，并进行权重分配、信息融合、综合评定，得到：实时评估分数G＝100*Y；其中，x为评价因素，wi*xi为各因数的评价值，评价指标向量X＝(x1,x2,x3,x4)^T，指标权重向量W＝(w1,w2,w3,w4)^T，且w1+w2+w3+w4＝1；其特征在于，所述速度评价值计算方法：其中，v表示车辆行驶速度，单位km/h，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对机动车行驶速度的限制，得到某一路段的允许车辆行驶最高时速v_max，最低时速v_min，参数u₁取参数σ₁由x1(v_max)＝0.1确定；所述行驶车辆车间距离评价值计算方法：其中，d表示行驶车辆车间距离，单位m，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对车辆行驶速度的限制，并且行驶车辆车间安全距离与车辆行驶速度v有关，安全距离d_s取d_s＝f(v)＝v，参数u₂取2d_s，参数σ₂由x2(d_s)＝0.9确定；所述连续驾驶时间评价值计算方法：其中，t表示连续驾驶时间，单位h，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对连续驾驶时间的限制，参数σ₃由x3(4)＝0.1确定；所述道路拥堵责任评价值计算方法：其中，n表示道路拥堵时，车载终端所在车辆处于堵车排队车辆的第n个，车辆所处位置越靠前，造成拥堵所需承担的责任越大，参数σ₄由x4(3)＝0.1确定。