[发明专利]低负载汽车转向装置在审

专利信息
申请号: 201710311373.4 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN108791471A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 刘传明;胡江平;石日盛;李靖;周琦 申请(专利权)人: 湖北工程职业学院
主分类号: B62D3/12 分类号: B62D3/12;B62D7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 435000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种低负载汽车转向装置,一种低负载汽车转向装置,其特征在于,所述的低负载汽车转向装置包含一齿轮箱,所述的齿轮箱的上方设有一盖板,所述的齿轮箱的下方设有一安装托架,所述的齿轮箱包含一箱体,所述的箱体内设有一第一齿轮槽和一第二齿轮槽,所述的箱体的尾部设有一管状的驱动轴管,所述的第一齿轮槽内设有一第一传动齿轮,所述的第二齿轮槽内设有一第二传动齿轮,所述的驱动轴管内设有一横向设置的转向长轴,所述的转向长轴的侧壁上设有若干转向齿。由于直接采用转向齿与第二传动齿轮的直接配合,可靠性高,特别适合低功率农业车辆上使用。
搜索关键词: 汽车转向装置 齿轮槽 齿轮箱 低负载 传动齿轮 驱动轴管 转向齿 长轴 安装托架 横向设置 农业车辆 直接配合 低功率 盖板 侧壁
【主权项】:
1.一种低负载汽车转向装置,其特征在于,所述的低负载汽车转向装置(1)包含一齿轮箱(2),所述的齿轮箱(2)的上方设有一盖板(3),所述的齿轮箱(2)的下方设有一安装托架(4),所述的齿轮箱(2)包含一箱体(21),所述的箱体(21)内设有一第一齿轮槽(22)和一第二齿轮槽(23),所述的箱体(21)的尾部设有一管状的驱动轴管(24),所述的第一齿轮槽(22)内设有一第一传动齿轮(7),所述的第二齿轮槽(23)内设有一第二传动齿轮(8),所述的驱动轴管(24)内设有一横向设置的转向长轴(9),所述的转向长轴(9)的侧壁上设有若干转向齿(91),所述的转向齿(91)与所述的第二传动齿轮(8)相配合,所述的第一传动齿轮(7)的中心设有一转向杆(6),所述的转向长轴(9)的两端分别设有一转向拉杆(5)。
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