[发明专利]环状城市在审
| 申请号： | 201710315740.8 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108867214A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 田耕 | 申请（专利权）人： | 田耕 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01C1/00;E04B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088 北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 环状城市，属于城市规划建设技术领域，要解决目前按照低速、普速交通时代要求规划建设的城市副中心、新区，其城市交通形式、路网结构及城市布局，无法满足高速交通时代的要求，无法满足人们对于城市高速交通的需要的问题，技术方案是：用多个带状枢纽以及用于连接这些带状枢纽的高架铁路、并联高架路及车站串联，构成公铁配合的环状通道，环状通道与环状通道两侧的城市功能区、居住区共同构成环状城市；通过环状通道自身的变型可以适应不同城市的不同要求；通过两个或两个以上环状通道的近距离设置、连接以及与高铁国铁的近距离设置，可以扩大环状通道的服务范围，这样也就扩大了环状城市的规模。 | ||
| 搜索关键词： | 环状通道 高速交通 近距离 枢纽 城市规划建设 并联高架路 城市布局 城市功能 高架铁路 规划建设 路网结构 变型 副中心 城市交通 居住区 高铁 公铁 串联 车站 交通 配合 服务 | ||
【主权项】：
1.环状城市，其特征在于：用多个带状枢纽(51、51’等)以及用于连接这些带状枢纽(51、51’等)的高架铁路(57)、并联高架路(56)及车站(52’、52”等)串联构成公铁配合通道，公铁配合通道连接成为环形构成环状通道(41)，环状通道(41)与环状通道(41)两侧的城市功能区(54、54’等)、居住区(53、53’等)，共同构成了环状城市(4)。
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