[发明专利]一种挂车支承装置有效
申请号: | 201710319986.2 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN107021080B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 赵泊然;付誉 | 申请(专利权)人: | 赵泊然 |
主分类号: | B60S9/12 | 分类号: | B60S9/12 |
代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 周娇娇;谭辉 |
地址: | 100141 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开一种挂车支承装置,包括支撑底盘、外筒、内筒、传动机构和自吸式润滑油缸,支撑底盘与内筒为球面配合连接;外筒内部横向预埋一承重板,可上下传力;内筒内壁面采用分压式流变面;传动机构采用丝杠和浮动丝杠螺母承压,自吸式润滑油缸置于内筒中,丝杠设于自吸式润滑油缸中,保证丝杠和螺母终生润滑。本发明采用新型的内外筒结构和传动机构,既节省了材料,又减轻了自重,还提高了升降效率,堪称多快好省。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 结构 挂车 支承 装置 | ||
【主权项】:
1.一种挂车支承装置,包括支撑底盘、外筒、内筒、传动机构,其特征在于:所述支撑底盘与内筒为球面配合方式连接;所述外筒内部横向预埋一承重板,所述内筒置于所述外筒内且位于所述承重板的下方,所述外筒所承受的车体向下的压力通过所述承重板传递给内筒,所述内筒所承受的地面支承力也通过所述承重板向上传递给外筒;所述外筒由上至下分为厚、薄、厚三段壁厚;所述内筒内壁面采用分压式流变面:包括用于支撑丝杠螺母和承接上方压力的承重渐变面、衔接于所述承重渐变面以下的渐变过渡面一、衔接于所述渐变过渡面一以下承受侧向冲击力的侧向加工冲击面、衔接于所述侧向加工冲击面以下的渐变过渡面二、衔接于所述渐变过渡面二以下且壁面内收的渐变过渡面三、衔接于所述渐变过渡面三以下的球形面;所述传动机构包括丝杠和所述丝杠螺母,所述丝杠螺母卡在所述内筒上,当丝杠旋转时,所述丝杠螺母带动所述内筒上、下运行;所述支承装置还包括一自吸式润滑油缸,所述内筒底部封闭,筒内储油,所述自吸式润滑油缸置于所述内筒中且连接在所述丝杠螺母上,所述自吸式润滑油缸下端设有进油孔,所述丝杠置于所述自吸式润滑油缸中。
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