[发明专利]一种轨道车辆侧墙底架装配工艺

摘要

本发明公开了一种轨道车辆侧墙底架装配工艺，首先考虑的重要部位的参考基准点与底架的接触和固定，侧墙从参考基准点往两端推进装配，侧墙受力小，不容易引起侧墙变形。可实现侧墙任一优先参考基准点优先装配的目的，避免了公差累积至一端的现象，大大减少了装配后返工现象。具有作业强度低，操作便捷，效率高，装配质量高的优点。

主权项

1.一种轨道车辆侧墙底架装配工艺，其特征在于包括如下步骤：（a）将支撑拉紧装置与底架边梁底部装配，操作液压缸组件将底架拉紧；（b）将带有预设挠度的侧墙吊装至靠近底架位置，然后保持侧墙不动；找准侧墙上的参考基准点，调整支撑拉紧装置上对应侧墙参考基准点的支撑柱，支撑柱往上顶底架，使底架上对应侧墙参考基准点的位置与侧墙的参考基准点位置处具有相同的挠度；（c）将侧墙上的参考基准点优先与底架接触并固定，此时底架与侧墙的对接边沿呈上下一一对应的关系；（d）将参考基准点处的支撑柱下调，参考基准点处的底架带动对应的侧墙下落；之后，从侧墙参考基准点往其两侧方向依次推进，调整支撑拉紧装置上其它位置的支撑柱，将支撑柱顶住底架，使底架上的m点与侧墙上的M点具有相同的挠度，其中M点和m点位于对接边沿，且为上下一一对应的关系；然后将底架上的m点和侧墙上的M点接触并固定；（e）从侧墙参考基准点往其两侧方向依次推进，重复上述步骤（d）直至将侧墙两端与底架固定；至此，侧墙边沿与底架的接触边界间隔固定完成；（f）再次调整支撑拉紧装置上的支撑柱，使得底架的整体挠度与设计的挠度相同；（g）完成侧墙边沿与底架的接触边界全部固定。