[发明专利]一种驱动桥桥壳一体成型设备

摘要

本发明涉及一种驱动桥桥壳一体成型设备，包括轴头成型装置、用于冷轧圆管成方管的推方装置、开孔装置、法兰孔成型装置、整形装置以及依次连通所述轴头成型装置、所述推方装置、所述开孔装置、所述法兰孔成型装置和所述整形装置的传送带，该设备制备的驱动桥桥壳成型结构合理，材料利用率高，废品率低，并且整体没有焊接，不会存在焊接应力和缺陷，产品性能稳定。

主权项

一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：包括轴头成型装置（1）、 用于冷轧圆管成方管的推方装置（2）、开孔装置（3）、法兰孔成型装置（4）以及依次连通所述轴头成型装置（1）、所述推方装置（2）、所述开孔装置（3）和所述法兰孔成型装置（4）的传送带（8）；所述法兰孔成型装置（4）包括成型床身（42）、两主油缸机构（41）、左侧向油缸机构（43）、右侧向油缸机构（44）以及压紧导向装置（45）；所述主油缸机构（41）、左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）固定在所述成型床身（42）上，所述左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）间隔设置在同一水平线上，两主油缸机构（41）以左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）的连线为对称轴上下对称设置；所述压紧导向装置（45）位于左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）之间；所述压紧导向装置（45）包括与成型琵琶孔工件外缘弧度相匹配的两个第一整形模具（451），两个所述第一整形模具（451）分别设置于轴管（9）中部两侧；所述主油缸机构（41）上部缸体与一用于驱动主油缸机构（41）旋转的转动装置（410）固定连接，所述主油缸机构（41）下部的活塞杆（411）端部固定连接一圆锥压头（412）。