[发明专利]一种车载充电系统及汽车有效
申请号: | 201710346789.X | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107176040B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 郭学强;范春鹏;赵春阳 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L53/22 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载充电系统及汽车,该系统包括:车载充电机,包括变换模组以及与变换模组连接的第一整流电路;第一整流电路的输出端通过第一控制开关连接至车载动力电池;无线充电模组,通过第二控制开关连接至第一整流电路的输入端;控制模组,分别与变换模组、第一控制开关和第二控制开关连接;控制模组在接收有线充电信号时,控制变换模组工作,第一控制开关闭合,以及第二控制开关断开;在接收无线充电信号时,控制第一控制开关闭合,以及控制第二控制开关闭合。本发明能够进行有线充电方式和无线充电方式之间的切换,提高了充电过程的便捷性,且该无线充电模组与车载充电机的输出端共用第一整流电路,简化了电路设计,降低了生产成本。 | ||
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【主权项】:
一种车载充电系统,其特征在于,包括:车载充电机,所述车载充电机包括变换模组以及与所述变换模组的输出端连接的第一整流电路;所述第一整流电路的输出端通过第一控制开关连接至车载动力电池;无线充电模组,所述无线充电模组通过第二控制开关连接至所述第一整流电路的输入端;以及,控制模组,所述控制模组分别与所述变换模组、所述第一控制开关和所述第二控制开关连接;所述控制模组在接收有线充电信号时,发送控制所述变换模组导通的控制信号至所述变换模组,发送控制所述第一控制开关闭合的第一闭合信号至所述第一控制开关,以及发送控制所述第二控制开关断开的断开信号至所述第二控制开关;在接收无线充电信号时,发送控制所述第一控制开关闭合的第一闭合信号至所述第一控制开关,以及发送控制所述第二控制开关闭合的第二闭合信号至所述第二控制开关。
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