[发明专利]一种车辆及其电池组散热装置在审
申请号: | 201710347685.0 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107086278A | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 王聪;司徒文甫;张国庆;吕又付;孟力克 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学;南京弥涅瓦新材料科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/663;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510062 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池组散热装置,包括制冷循环模块、箱体、能够相对箱体开启和关闭的箱盖;箱体具有用于放置电池组的电池组内腔,电池组内腔的侧壁设置有隔热层;制冷循环模块包括通过管路连通的冷凝器、制冷压缩机和蒸发器,蒸发器设置于电池组内腔内,制冷压缩机与冷凝器设置于电池组内腔外,且与冷凝器对应设置有风扇。本发明提供的电池组散热装置利用制冷循环模块产生的冷量来中和电池组散发的热量,散热迅速,可靠性高。同时,能够通过调控循环制冷模块的制冷量控制电池组运行温度,满足电池组不同情况下的散热需求,既能维持电池的一致性,又能保证电池在最佳温度下运行。本发明还公开了一种包括上述电池组散热装置的车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 电池组 散热 装置 | ||
【主权项】:
一种电池组散热装置,其特征在于,包括制冷循环模块、箱体、能够相对所述箱体开启和关闭的箱盖;所述箱体具有用于放置电池组的电池组内腔,所述电池组内腔的侧壁设置有隔热层;所述制冷循环模块包括通过管路连通的冷凝器、制冷压缩机和蒸发器,所述蒸发器设置于所述电池组内腔内,所述制冷压缩机与所述冷凝器设置于所述电池组内腔外,且与所述冷凝器对应的设置有风扇。
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