[发明专利]湿式双离合器自动变速箱整车行驶状态检测方法有效
| 申请号： | 201710353988.3 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN107143648B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 徐瑞雪;尹良杰;张友皇;王烨;马培义;朱成;胡亮;王祺明;陈加超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/14;F16H59/60;F16H59/46;F16H59/70;F16H59/50 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱整车行驶状态检测方法，包括步骤S1：根据发动机驱动扭矩、道路阻力扭矩和发动机惯量扭矩计算输出到车轮的扭矩；步骤S2：根据输出到车轮的扭矩计算车辆期望加速度；步骤S3：根据车辆期望加速度和车辆实际加速度确定加速度差值；步骤S4：根据加速度差值确定车辆行驶状态，并根据车辆行驶状态控制变速箱换挡。采用本发明的方法可以准确检测到车辆是在上坡还是在下坡，从而便于离合器提前减挡或者加挡，降低车辆损耗，保证车辆性能，延长车辆使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆行驶状态 湿式双离合器 行驶状态检测 自动变速箱 扭矩计算 整车 车轮 发动机驱动 离合器 差值确定 车辆使用 车辆性能 道路阻力 准确检测 输出 变速箱 换挡 上坡 期望 下坡 惯量 发动机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种湿式双离合器自动变速箱整车行驶状态检测方法，其特征在于，包括：步骤S1：根据发动机驱动扭矩、道路阻力扭矩和发动机惯量扭矩计算输出到车轮的扭矩；步骤S2：根据输出到车轮的扭矩计算车辆期望加速度；步骤S3：根据车辆期望加速度和车辆实际加速度确定加速度差值；步骤S4：根据加速度差值确定车辆行驶状态，并根据车辆行驶状态控制变速箱换挡；步骤S4具体包括：若加速度差值大于设定值，则判定车辆行驶状态为下坡状态，此时控制变速箱提前加挡；若加速度差值小于设定值，则判定车辆行驶状态为上坡状态，此时控制变速箱提前减挡。
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