[发明专利]车辆用衰减力控制装置有效
| 申请号： | 201710357666.6 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107444052B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 妻野光宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用衰减力控制装置，对基于各车轮的位置处的车身的上下加速度的第一上下速度进行推定(S20)；基于驾驶员的驾驶操作量，对因驾驶操作引起的车身的第二上下速度进行推定(S30～50)；计算从乘坐舒适度控制的衰减系数与第一上下速度之积加上姿势控制的衰减系数与第二上下速度之积的和减去乘坐舒适度控制的衰减系数与第二上下速度之积而得到的值作为目标衰减力(S60)；基于目标衰减力，对减振器的衰减系数进行控制(S100～120)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 衰减 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用衰减力控制装置，对与各车轮对应地配设在簧上与簧下之间的衰减力可变式的减振器进行控制，/n所述车辆用衰减力控制装置具有：/n第一检测装置，检测各车轮的位置处的所述簧上的上下振动状态量；/n第二检测装置，检测驾驶员的驾驶操作量；及/n控制单元，控制所述减振器的衰减系数，/n所述控制单元构成为，基于所述簧上的上下振动状态量，推定各车轮的位置处的所述簧上的第一上下速度，基于驾驶员的驾驶操作量，推定因驾驶员的驾驶操作而产生的各车轮的位置处的所述簧上的第二上下速度，计算从乘坐舒适度控制的衰减系数与所述第一上下速度之积加上姿势控制的衰减系数与所述第二上下速度之积的和减去所述乘坐舒适度控制的衰减系数与所述第二上下速度之积而得到的值作为目标衰减力，基于所述目标衰减力，控制所述减振器的衰减系数。/n
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