[发明专利]车辆在审
| 申请号： | 201710357902.4 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107415927A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 岩满敦纪;村冈光夫;安藤义纪;伊藤久志;筱崎广一郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 张刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆，能够进行与驾驶员的加速意图一致的电力管理。车辆(10)的动力控制装置(28)在经由离合器(36)朝变速器(38)传递内燃机(32)的动力且油门踏板(102)的操作量低于操作量阈值(THθap)时，禁止旋转电机(34、52a、52b)的附加动力的产生。此外，动力控制装置(28)在经由离合器(36)朝变速器(38)传递内燃机(32)的动力且油门踏板(102)的操作量高于操作量阈值(THθap)时，允许旋转电机(34、52a、52b)的附加动力的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，其具备：内燃机；变速器；离合器，其配置于所述内燃机与所述变速器之间；至少一个旋转电机，其经由所述离合器或者不经由所述离合器而与车轮连接；以及动力控制装置，其对所述内燃机以及所述旋转电机的动力进行控制，其特征在于，所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且油门踏板的操作量低于操作量阈值时，禁止所述旋转电机的附加动力的产生，所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且所述油门踏板的操作量高于所述操作量阈值时，允许所述旋转电机的附加动力的产生。
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