[发明专利]用于在风力情况下的自主车辆的车道保持系统有效
| 申请号： | 201710364147.2 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN107415944B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | K·J·霍斯;E·萨米埃;M·I·贾 | 申请（专利权）人： | 安波福技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/12 | 分类号： | B60W30/12;B60W30/09;B60W40/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 李玲 |
| 地址： | 巴巴多斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在风力情况下的自主车辆的车道保持系统。车道保持系统包括位于车辆(10)的每个相对侧面上的车门(24)中的绝对压力传感器(26)。每个传感器产生指示车辆(10)该侧面上的门空腔(36)压力的信号。安全限制系统(SRS)控制器(18)与压力传感器(26)通信。SRS控制器(20)被配置成响应于上述信号(例如，当车门(24)被压碎时门中所增加的压力)来确定碰撞事件，并且响应于所确定的碰撞事件来激活安全限制部件。车道保持系统(LKS)控制器(18)与压力传感器通信。LKS控制器(30)响应于来自每个压力传感器(26)的信号来确定车辆(10)上的横向风力。LKS控制器(30)响应于所确定的横向风力确定校正，以将车辆(10)保持在期望的路径上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 风力 情况 自主 车辆 车道 保持 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆(10)的车道保持系统，包括：压力传感器(26)，被配置成产生指示压力的信号；安全限制系统SRS控制器(18)，与所述压力传感器(26)通信，所述SRS控制器(20)被配置成响应于所述信号来确定碰撞事件，并且响应于所确定的碰撞事件来激活安全限制部件；以及车道保持系统LKS控制器(18)，与所述压力传感器(26)通信，所述LKS控制器(30)被配置成响应于所述信号来确定车辆(10)上的横向风力，LKS控制器(30)响应于所确定的横向风力来确定校正以将车辆(10)保持在所期望的路径上。
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