[发明专利]一种高速铁路站台门开门控制系统及方法在审
| 申请号： | 201710366610.7 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN107246204A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 彭方进;许克亮;张浩;张琨;赵铁柱;谭学清;周明翔;孙敬伟;刘辉;张银龙 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/76 | 分类号： | E05F15/76;E05F15/77;E05F15/70 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人： | 方可 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路站台门开门控制系统及方法，其利用射频识别单元识别进站列车上的机车电子标签内的列车信息，并将识别的列车信息传输至中央控制单元中，中央控制单元根据识别的机车电子标签内的列车信息将与该列车信息对应的开门控制指令发送至相应的门控单元中，所述门控单元中门控子单元接收到控制指令后执行控制指令，实现与该进站列车车门对应的站台门的开启，并将站台门状态反馈至中央控制单元中。本发明可有效避免人为主观因素造成的站台门误开情况，保障了站台门开关的可靠性以及运营环境的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 站台 开门 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种高速铁路站台门开门控制系统，其特征在于，该控制系统包括机车电子标签(101)、射频识别单元(102)、中央控制单元(103)和门控单元，其中：所述机车电子标签(101)安装在进站列车的中梁上，其内存储有该进站列车的列车信息；所述射频识别单元(102)安装在车站进站端的地板上，当无列车通过时，所述射频识别单元(102)处于关闭状态，当有列车经过时，所述射频识别单元(102)开始工作，并利用其上设置的地面天线(201)发射微波载波信号以激活并识别所述机车电子标签(101)内的列车信息，然后将识别的列车信息传输至中央控制单元(103)中；所述中央控制单元(103)与所述射频识别单元(102)相连，其根据识别的所述机车电子标签(101)内的列车信息将与该列车信息对应的开门控制指令发送至相应的门控单元中；所述门控单元为多组，每组所述门控单元对应一种进站列车类型，其用于接收所述控制指令并执行控制指令，以实现与该进站列车车门对应的站台门的开启，并将站台门状态反馈至中央控制单元中(103)。
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