[发明专利]气体旁通阀控制装置

摘要

提供一种不损害操控性而防止空气压缩机喘振的产生的气体旁通阀控制装置。气体旁通阀控制装置由发动机(1)所具有，发动机(1)具有进气流路(21)、空气压缩机(41)、节气阀(24)、气体旁通流路(44)、以及由电动致动器驱动而对气体旁通流路进行开闭的气体旁通阀(45)，将对气体旁通阀进行控制的气体旁通阀控制装置设为具有下述单元的结构，即：吸入空气量检测单元(22a)，其对发动机的吸入空气量进行检测；以及控制单元(100)，其在节气阀的开度以规定以上的速度进行减少时，在节气阀的开度刚要减少之前的发动机的吸入空气量大于或等于规定的阈值的情况下，将气体旁通阀暂时地设为打开状态。

主权项

1.一种气体旁通阀控制装置，其由发动机所具有，对气体旁通阀进行控制，该发动机具有：进气流路，其将空气导入至发动机；空气压缩机，其设置于所述进气流路，对空气进行压缩；节气阀，其设置于所述进气流路中的与所述空气压缩机相比的下游侧；气体旁通流路，其使所述进气流路中的所述空气压缩机的上游侧的区域和下游侧的区域进行旁通；以及所述气体旁通阀，其由电动致动器进行驱动，对所述气体旁通流路进行开闭，该气体旁通阀控制装置的特征在于，具有：吸入空气量检测单元，其对所述发动机的吸入空气量进行检测；以及控制单元，其在所述节气阀的开度以规定以上的速度进行减少时，基于所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的吸入空气量，对在假设将所述气体旁通阀维持为关闭状态的情况下设想到的压力变动的振幅进行计算，在所述压力变动的振幅大于或等于规定的阈值的情况下，将所述气体旁通阀暂时地设为打开状态。