[发明专利]用于机动车的冷却器机组在审
| 申请号： | 201710377470.3 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN107436103A | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | T.维奇;U.赖因 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F28D1/02 | 分类号： | F28D1/02;F28F13/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 彭程 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冷却器机组，其具有冷却空气通道(13)和布置在所述冷却空气通道(13)中的、不完全占据空气通道(13)的横截面的第一热交换器(14)和第二热交换器(17)，所述第二热交换器至少占据横截面未被所述第一热交换器(14)占据的部分，所述冷却器机组还具有对通过热交换器(14、17)的冷却空气流配量的节气门装置(1)。所述节气门装置(1)的第一部分(10)至少大部分与所述第一热交换器(14)在流体技术上重叠，所述节气门装置(1)的第二部分(6)至少大部分与横截面未被第一热交换器(14)占据的部分在流体技术上重叠，并且第一部分(10)和第二部分(6)的节气门(3、2)围绕平行于所述两部分(6、10)之间的界限(12)的轴线(8)方向相反地能摆动地耦连。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 冷却器 机组 | ||
【主权项】：
一种冷却器机组，其具有冷却空气通道(13)和布置在所述冷却空气通道(13)中的、不完全占据空气通道(13)的横截面的第一热交换器(14)和第二热交换器(17)，所述第二热交换器至少占据横截面未被所述第一热交换器(14)占据的部分，所述冷却器机组还具有对通过热交换器(14、17)的冷却空气流配量的节气门装置(1)，其中，所述节气门装置(1)的第一部分(10)至少大部分与所述第一热交换器(14)在流体技术上重叠，所述节气门装置(1)的第二部分(6)至少大部分与横截面未被第一热交换器(14)占据的部分在流体技术上重叠，并且第一部分(10)和第二部分(6)的节气门(3、2)围绕平行于所述两部分(6、10)之间的界限(12)的轴线(8)方向相反地能摆动地耦连。
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