[发明专利]一种减震效果好的立体停车库用减速带

摘要

本发明公开了一种减震效果好的立体停车库用减速带，包括安装底板，安装底板顶部的两侧均固定连接有侧板，两个侧板侧面的顶部通过减速顶板固定连接，安装底板顶部固定连接有液压减震装置，液压减震装置的数量为三个且等距离分布在安装底板的顶部，液压减震装置的顶部固定连接在减速顶板的底部，液压减震装置包括减震外壳，减震外壳的内部开设有油液腔。通过设置液压减震装置，实现了较好的减震效果，避免了仅仅使用橡胶减速带本身进行减震而导致的减速带断裂，不仅使结构更加稳定安全，保证了使用效果，而且减少了维修更换次数，减少维修更换费用，增加了使用寿命，给使用者带来了极大的便利。

主权项

1.一种减震效果好的立体停车库用减速带，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）顶部的两侧均固定连接有侧板（2），两个侧板（2）侧面的顶部通过减速顶板（3）固定连接，所述安装底板（1）顶部固定连接有液压减震装置（4），所述液压减震装置（4）的数量为三个且等距离分布在安装底板（1）的顶部，所述液压减震装置（4）的顶部固定连接在减速顶板（3）的底部，所述液压减震装置（4）包括减震外壳（41），所述减震外壳（41）的内部开设有油液腔（42），所述油液腔（42）的内壁上活动连接有压力活塞（43），所述压力活塞（43）的顶部固定连接有按压杆（44），所述按压杆（44）的顶部贯穿减震外壳（41）且延伸至其外部与承载板（45）固定连接，所述油液腔（42）内壁的下部固定连接有隔板（46），所述隔板（46）上开设有漏油孔（47），所述减震外壳（41）的两侧均固定连接有补偿外壳（48），所述补偿外壳（48）的内部开设有补偿腔（49），所述油液腔（42）内壁底部的两侧均设置有输油管（410），所述输油管（410）的一端依次贯穿减震外壳（41）和补偿外壳（48）且延伸至补偿腔（49）的内部，所述补偿腔（49）内壁的顶部固定连接有回弹弹簧（411），所述回弹弹簧（411）的底部固定连接有补偿活塞（412）。