[发明专利]一种水陆两栖游乐车

摘要

本发明涉及一种水陆两栖车，更具体的说是一种水陆两栖游乐车,可以通过脚踏或手摇驱动前进，适用于陆地、水上两栖行进，转向灵活，并且可以将脚踏、手摇的机械能收集转化为电能存储，在需要时使用电能辅助驱动行进，结构新颖，集游乐、健身于一身。一种水陆两栖游乐车，包括左水陆两用轮、左传动装置、左驱动装置、转向机构、顶盖、底盘、右水陆两用轮、右传动装置、右驱动装置，其特征在于：所述的左传动装置、右传动装置分别通过焊接连接在底盘的左右两端，所述的顶盖通过焊接连接在左传动装置、右传动装置之间的上端，所述的左水陆两用轮通过轴承连接在左传动装置的左端，所述的右水陆两用轮通过轴承连接在右传动装置的右端。

主权项

1.一种水陆两栖游乐车，包括左水陆两用轮(1)、左传动装置(2)、左驱动装置(3)、转向机构(4)、顶盖(5)、底盘(6)、右水陆两用轮(7)、右传动装置(8)、右驱动装置(9)，其特征在于：所述的左传动装置(2)、右传动装置(8)分别通过焊接连接在底盘(6)的左右两端，所述的顶盖(5)通过焊接连接在左传动装置(2)、右传动装置(8)的上端，所述的左水陆两用轮(1)通过轴承连接在左传动装置(2)的左端，所述的右水陆两用轮(7)通过轴承连接在右传动装置(8)的右端，左驱动装置(3)、右驱动装置(9)均通过焊接连接在顶盖(5)、底盘(6)之间，转向机构(4)安装在底盘(6)上；所述的转向机构(4)包括转向盘(4‑1)、转向管(4‑2)、第一转向杆(4‑3)、第二转向杆(4‑4)、第三转向杆(4‑5)、轮舵装置(4‑6)，转向盘(4‑1)下端通过花键连接转向管(4‑2)，转向管(4‑2)下端通过焊接连接第一转向杆(4‑3)，第一转向杆(4‑3)为矩形结构，转向盘(4‑1)、转向管(4‑2)、第一转向杆(4‑3)中心均为圆形通孔结构，第二转向杆(4‑4)、第三转向杆(4‑5)均由两个相对设置的矩形杆件构成，第一转向杆(4‑3)与第二转向杆(4‑4)通过铰接连接，第二转向杆(4‑4)与第三转向杆(4‑5)通过铰接连接，第三转向杆(4‑5)通过铰接连接轮舵装置(4‑6)；轮舵装置(4‑6)包括第四转向杆(4‑6‑1)、转向轴(4‑6‑2)、矩形连接板(4‑6‑3)、车轮附板(4‑6‑4)、车轮(4‑6‑5)、梯形舵叶(4‑6‑6)，第四转向杆(4‑6‑1)为矩形结构，第四转向杆(4‑6‑1)的中心通过焊接与转向轴(4‑6‑2)连接，转向轴(4‑6‑2)为圆形结构，转向轴(4‑6‑2)下端通过焊接连接矩形连接板(4‑6‑3)，矩形连接板(4‑6‑3)下端通过焊接连接两个相对设置的车轮附板(4‑6‑4)，两个车轮附板(4‑6‑4)之间通过轴承连接车轮(4‑6‑5)，矩形连接板(4‑6‑3)的侧端面两端通过焊接连接梯形舵叶(4‑6‑6)。