[发明专利]CRTS I型无砟轨道复测用钢轨运输车有效

专利信息
申请号: 201710394331.1 申请日: 2017-05-29
公开(公告)号: CN107012749B 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 郝庆民;张雪东;常树才;李涛;吴绍升;明茂刚;于春双;任冰心;靳国柱 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第四工程有限公司
主分类号: E01B29/02 分类号: E01B29/02
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 贺芹芹
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了CRTS I型无砟轨道复测用钢轨运输车,属于钢轨运输装置,其结构包括前侧运输车体和后侧运输车体,前侧运输车体和后侧运输车体分别包括手拉葫芦、车轮、抓轨钩、支撑架和连接绳,车轮包括四个,两两对称设置在钢轨的左右两侧,左右相对称的车轮之间分别设置有车轴,车轴与车轮之间设置有轴承,两个车轴的上部设置有支撑架,支撑架的顶部设置有手拉葫芦,手拉葫芦的下部设置有抓轨钩,抓轨钩与手拉葫芦之间通过连接绳相连。本发明具有利用手拉葫芦和抓轨器将钢轨提升起来,使之脱离承轨台;两台运输车体同时作业,把钢轨同时起吊起来,然后人工即可推动前行,节约了大量的人力、减少了成本支出,提高了工作效率等特点。
搜索关键词: 手拉葫芦 车体 车轴 支撑架 车轮 轨钩 钢轨 运输 钢轨运输车 无砟轨道 连接绳 复测 成本支出 顶部设置 对称设置 钢轨运输 工作效率 左右两侧 承轨台 抓轨器 起吊 前行 轴承 节约 脱离
【主权项】:
1.CRTS I型无砟轨道复测用钢轨运输车,其特征是:包括前侧运输车体和后侧运输车体,所述的前侧运输车体和后侧运输车体分别包括手拉葫芦、车轮、抓轨钩、支撑架和连接绳,所述的车轮包括四个,两两对称设置在钢轨的左右两侧,左右相对称的车轮之间分别设置有车轴,车轴与车轮之间设置有轴承,两个车轴的上部设置有支撑架,所述的支撑架的顶部设置有手拉葫芦,所述的手拉葫芦的下部设置有抓轨钩,所述的抓轨钩与手拉葫芦之间通过连接绳相连;所述的支撑架包括承重盘、支撑杆和吊钩,所述的承重盘包括车轴套筒和套筒连接杆,所述的车轴套筒和套筒连接杆分别包括两个,两个车轴套筒分别固定于车轮之间的车轴上,两个车轴套筒的两端部分别设置有套筒连接杆,所述的支撑杆包括四个,四个支撑杆的下部分别位于两个车轴套筒的端部,四个支撑杆的上部向内侧中心靠拢并焊接在一起,四个支撑杆的顶部设置有吊钩,所述的吊钩下部与手拉葫芦相连;所述的组成支撑架的车轴套筒的长度比两个车轮之间的轴距窄10cm。
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