[发明专利]一种电动车充电控制方法及系统

摘要

本发明涉及一种电动车充电控制方法及系统。通过电池管理系统和充电桩完成通信，获取充电桩基本性能参数，通过电池基础数据的获取，并与远程控制客户端交互，使用户根据当时的电池使用状况，选取不同的充电方式和充电电量，或者是不同的充电方式和充电时间，从不同的维度满足用户的需求，结合用户的充电需求和电池系统当时的状态参数，估算不同充电方案下电池温升，完成充电电量所需时间或将完成充电量等信息，并让用户知晓何时能够完成充电需求；用户通过远程控制客户端获得相关充电信息，根据自身充电需求进行充电方式最终选择，最后根据用户的充电需求参数，结合电池的实时状态变量，完成充电过程电流曲线优化，从而控制整个充电过程。

主权项

一种电动车充电控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：(1)电池管理系统通过充电桩数据采集单元实时获取充电桩基本性能参数；(2)电池管理系统通过电池数据采集单元实时获取电池相关数据；(3)电池管理系统将所述步骤(1)和(2)所实时获取的充电桩基本性能参数和电池相关数据发送至远程控制客户端；(4)用户根据所述步骤(3)收到的充电桩基本性能参数和电池相关数据，通过远程控制客户端选择充电方式和充电需求参数，并将该选择信息发送至电池管理系统；(5)电池管理系统根据所述步骤(4)中客户选择的充电方式和充电需求参数，结合实时获取的电池相关数据，估算出何时能够完成充电需求并反馈至远程控制客户端；(6)用户根据所述步骤(5)反馈的信息和自身充电需求进行充电方式的最终选择；(7)电池管理系统根据所述步骤(6)的最终选择信息，结合实时获取的电池相关数据完成充电过程电流曲线优化，从而控制整个充电过程；(8)电池管理系统根据用户选择的充电方式、充电需求参数以及电池的最高电压性能参数作为截止条件，按照所述步骤(7)形成的充电过程电流曲线控制充电桩完成并结束充电。