[发明专利]电源系统有效
| 申请号： | 201710413086.4 | 申请日： | 2017-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN107482761B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 中山周;米山勲;宇佐美知洋;寺田康晴 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;黄明武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电源系统，具备：第一电源；第二电源；DC‑DC变换器，其与第二电源连接，并对从第二电源供给的电力进行调节，且向与第一电源连接的第一路径输出调节后的电力；第一负载，其包括车辆控制装置以及作为该车辆控制装置的控制对象的电动作动器，所述第一负载与第一路径连接，并从第一电源被供给电力，所述车辆控制装置被构成为，不依赖于由车辆的驾驶员所实施的驾驶操作而进行与车辆的行驶、转向以及制动中的至少一个相关的预定的控制；以及电源控制装置，其被构成为，在正在执行预定的控制的情况下，进行DC‑DC变换器的工作控制，以使来自第二电源的电力被供给至第一路径。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种电源系统，包括：第一电源，其被搭载于车辆上；第二电源，其被搭载于所述车辆上；DC‑DC变换器，其被搭载于所述车辆上，且与所述第二电源连接，并被构成为，对从所述第二电源供给的电力进行调节，且向与所述第一电源连接的第一路径输出调节后的电力；第一负载，其被搭载于所述车辆上，并包括车辆控制装置以及作为该车辆控制装置的控制对象的电动作动器，所述第一负载与所述第一路径连接，并从所述第一电源被供给电力，所述车辆控制装置被构成为，不依赖于由所述车辆的驾驶员所实施的驾驶操作而进行与所述车辆的行驶、转向以及制动中的至少一个相关的预定的控制；以及电源控制装置，其被搭载于所述车辆上，并被构成为，在正在执行所述预定的控制的情况下，进行所述DC‑DC变换器的工作控制，以使来自所述第二电源的电力被供给至所述第一路径。
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