[发明专利]一种用于挂车的多功能防积水制动阀

摘要

本发明涉及汽车控制领域，公开了一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)通过穿过主阀芯的限位杆(26)进行限位。本发明在使用过程中不仅能够对制动阀内部进行排积水的功能，而且可以对制动阀的响应速度进行调节。在实际使用过程中，为了使控制更稳定，防止因为压力过大对制动阀抱死，本发明对进气压力进行控制，为了保证进气压力的稳定性，本发明设置有卸荷阀，对进入制动阀内部的压缩空气进行稳定控制。

主权项

一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，其特征在于：控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)的内壁上设有进气口一(28)、排气口一(22)和连接口(23)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)下端面(241)与阀腔一(21)底部之间设有弹簧一(25)，主阀芯(24)的上下端部与阀腔一(21)的内壁密封接触，主阀芯(24)中部直径小于主阀芯(24)上下端部直径，主阀芯(22)上设置有穿过主阀芯(22)的限位杆(26)，限位杆(26)的下端穿过阀腔一(21)的底面，当主阀芯(22)在弹簧一(25)的作用下抵触在限位杆(26)上时，连接口(23)与排气口一(22)相通，进气口一(28)与调压装置(3)相连，调压装置(3)包括有调压腔(31)，调压腔(31)内设有弹簧二(32)，弹簧二(32)的一端与活塞二(33)固连，另一端与调压旋钮(34)固连，进气口一(28)与调压腔(31)的侧壁之间连有进气通道(35)，当高压空气通过进气口一(28)进入调压腔(31)内，推动活塞二(33)运动，使高压气体进入主阀芯(24)的上端，推动主阀芯(24)下移，使进气口一(28)与连接口(23)相通。