[发明专利]车辆的控制装置

摘要

本发明提供一种车辆的控制装置，当在稳定的稀薄运转中，要求转矩增加时，能够抑制NOx排出量的增加，并且能够改善加速响应性。根据车辆驾驶员的油门踏板操作来设定目标空燃比(AFCMD)，在将目标空燃比设定为规定稀薄空燃比(AFLN)的稀薄运转中，当驾驶员踩下油门踏板而要求加速时，根据加速要求执行使目标空燃比减少的空燃比减少控制。在空燃比减少控制中，当根据要求转矩(TRQCMD)而计算出的目标空燃比小于限制空燃比(AFLMT)时，将目标空燃比设定为限制空燃比，限制空燃比设定为比在稀薄运转的稳定状态下所设定的规定稀薄空燃比更小，且大于理论空燃比(AFST)的值。

主权项

一种车辆的控制装置，其是能够由包括增压机的内燃机驱动的车辆的控制装置，所述内燃机能够执行稀薄运转及稀薄增压运转，所述稀薄运转将在所述内燃机中燃烧的混合气体的空燃比设定得比理论空燃比更靠稀薄侧，所述稀薄增压运转在所述稀薄运转中，通过所述增压机进行增压，所述车辆的控制装置的特征在于包括：要求转矩设定单元，基于所述驾驶员的要求来设定所述内燃机的要求转矩；目标空燃比设定单元，基于所述要求转矩来设定所述混合气体的目标空燃比；以及燃料供应单元，基于所述目标空燃比，向所述内燃机供应燃料，当在执行所述稀薄运转的过程中，所述驾驶员要求加速时，所述目标空燃比设定单元根据所述加速要求执行使所述目标空燃比减少的空燃比减少控制，当在所述空燃比减少控制中，所述目标空燃比小于限制空燃比时，所述目标空燃比设定单元将所述目标空燃比修正为所述限制空燃比，所述限制空燃比设定为比在所述稀薄运转的稳定状态下所设定的稳定稀薄运转空燃比更小，且大于所述理论空燃比的值。