[发明专利]用于控制新能源汽车的电动机温度的系统和方法在审
| 申请号： | 201710426396.X | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN108058703A | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 任廷彬;金镇湖;尹吉荣;林在相 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/30 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种控制新能源汽车的电动机温度的系统和方法，包括：驱动电动机，作为动力源；电池，被配置为：向驱动电动机提供驱动电压；水泵，被配置为：向驱动电动机供应冷却水，以冷却驱动电动机；数据检测器，被配置为：检测与新能源汽车的运转状态有关的数据；和车辆控制器，被配置为：基于与运转状态有关的数据来确定运转模式；基于运转模式、电池的SOC或驱动电动机的电动机温度来确定泵控制转速；和基于泵控制转速操作水泵，以改变供应至驱动电动机的冷却水的流量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 新能源 汽车 电动机 温度 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制新能源汽车的电动机温度的系统，包括：驱动电动机，作为动力源；电池，被配置为：向驱动电动机提供驱动电压；水泵，被配置为：向驱动电动机供应冷却水，以冷却驱动电动机；数据检测器，被配置为：检测与新能源汽车的运转状态有关的数据；和车辆控制器，被配置为：基于与新能源汽车的运转状态有关的数据来确定运转模式；基于运转模式、电池的荷电状态(SOC)或驱动电动机的电动机温度来确定泵控制转速；以及基于所述泵控制转速操作水泵，以改变供应至驱动电动机的冷却水的流量。
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