[发明专利]支持多电机控制的电动汽车驱动总成系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201710429765.0 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107422719A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 聂亮;厉蒋;胡悦 | 申请（专利权）人： | 杭州伯坦科技工程有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 王江成,杨燕霞 |
| 地址： | 310012 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种支持多电机控制的电动汽车驱动总成系统及其控制方法，数据采集模块通过电动汽车车辆网络采集整车报文；数据处理模块将数据进行分类，按照白名单过滤后分为动力反馈数据和远程监测数据；动力分配模块根据动力反馈数据进行计算，合理分配各驱动电机的输出效率和转速，形成动力分配命令报文；远程监测模块将远程监测数据进行合标的重新组合上传给远端监测平台，远程监测模块将监测平台下发的命令转化为远程控制命令报文发送给数据下发模块；数据下发模块将动力分配命令报文及远程控制命令报文下发到电动汽车车辆网络。本发明将多电机控制的动力分配功能和远程监测功能进行单元整合，减低成本、简化管理，提高系统信号实时性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 支持 电机 控制 电动汽车 驱动 总成 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种支持多电机控制的电动汽车驱动总成系统，其特征在于包括数据采集模块(1)、数据处理模块(2)、动力分配模块(3)、远程监测模块(4)和数据下发模块(5)，数据采集模块(1)和数据处理模块(2)相连，数据处理模块(2)分别和动力分配模块(3)、远程监测模块(4)相连，动力分配模块(3)、远程监测模块(4)分别和数据下发模块(5)相连，数据采集模块(1)、数据下发模块(5)分别和电动汽车车辆网络(6)相连，远程监测模块(4)通过无线网络和监测平台(7)相连。
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