[发明专利]汽车及其发动机在审
| 申请号： | 201710438339.3 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN107489520A | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 薛德兰;张文德 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车及其发动机，发动机包括至少一个工作气缸，且每个所述工作气缸的进气口均与该发动机的进气歧管连通；至少一个辅助气缸，每个所述辅助气缸的进气口均与所述进气歧管连通，每个所述辅助气缸的排气口均与至少一个所述工作气缸的进气口连通，所述辅助气缸处于排气阶段时，与其排气口连通的工作气缸处于进气阶段。当与辅助气缸连通的工作气缸处于进气阶段时，进气歧管和辅助气缸能够同时给该工作气缸供气，辅助气缸排气时其排气气压较高，故辅助气缸的作用能够大大提高该工作气缸的进气量，进而提高该工作气缸的燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机，其特征在于，包括：至少一个工作气缸，且每个所述工作气缸的进气口均与该发动机的进气歧管连通；至少一个辅助气缸，每个所述辅助气缸的进气口均与所述进气歧管连通，每个所述辅助气缸的排气口均与至少一个所述工作气缸的进气口连通，所述辅助气缸处于排气阶段时，与其排气口连通的工作气缸处于进气阶段。
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