[发明专利]确定车身连接点的静刚度的方法及装置

摘要

本公开揭示了一种确定车身连接点的静刚度的方法及装置，属于汽车技术领域。该方法包括：建立白车身对应的车身有限元模型；获取预设的用于计算连接点动态位移的计算模型，对车身不施加任何约束边界条件，设置动态激励力的激励频率范围为2赫兹至200赫兹；通过该计算模型计算下部车身一系列底盘连接点在动态激励力激励下的动态位移；利用预设的动态激励力和预定激励频率下的动态位移计算该连接点的等效静刚度，该计算模型中车身模态频率被设定的取值范围为0.1赫兹至400赫兹。本公开解决了目前加载静态力计算出的静刚度不能够作为稳定可靠评价车身性能的指标的技术问题。

主权项

一种确定车身连接点的静刚度的方法，其特征在于，所述方法包括：建立白车身对应的车身有限元模型，所述车身有限元模型包括多个车身部件，所述多个车身部件中的每个车身部件对应所述白车身中的一个实际车身部件，所述每个车身部件的厚度与材料参数分别与所述每个车身部件对应的实际车身部件的厚度和材料参数相同；获取预设的用于计算连接点动态位移的计算模型，设置所述计算模型的边界条件为自由边界条件，不施加任何约束，设置所述计算模型的动态激励力的激励频率范围为2至200赫兹；根据预设的动态激励力、所述车身有限元模型包括每个车身部件的厚度和材料参数，以及预设的车身模态频率范围，通过所述计算模型计算车身内一连接点在所述激励频率范围内多个激励频率下的动态位移，设定利用模态法计算动态位移的所述车身模态频率范围为0.1至400赫兹；根据所述动态激励力和预定激励频率下的动态位移，计算所述连接点的等效静刚度。