[发明专利]一种共享单车计费方法及系统在审
| 申请号： | 201710448180.3 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN107403473A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 谢文廉 | 申请（专利权）人： | 深圳市吉亚鲁电子有限公司 |
| 主分类号： | G07B13/08 | 分类号： | G07B13/08;G07B13/00;G06Q30/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及了一种共享单车计费方法及系统，该共享单车计费方法包括S10.当接收到用户输入的结束指令时，获取用户骑行的出发地位置和目的地位置；S20.根据出发地位置，判断出发地周围所出现的单车数量是否大于第一预设数量，若是，则执行步骤S30；S30.根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量，若是，则执行步骤S40，其中，第二预设数量小于第一预设数量；S40.确定用户当前骑行的模式为错峰骑行模式，并根据预设的错峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用低于正常骑行模式下的费用。实施本发明的技术方案，将费用作为调节共享单车分布的杠杆，以此来平衡单车的分布，从而避免或减小单车的潮汐效应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 共享 单车 计费 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种共享单车计费方法，其特征在于，包括：S10.当接收到用户输入的结束指令时，获取用户骑行的出发地位置和目的地位置；S20.根据出发地位置，判断出发地周围所出现的单车数量是否大于第一预设数量，若是，则执行步骤S30；S30.根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量，若是，则执行步骤S40，其中，第二预设数量小于第一预设数量；S40.确定用户当前骑行的模式为错峰骑行模式，并根据预设的错峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用低于正常骑行模式下的费用。
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