[发明专利]加电优化方法及装置、终端、设施、设备、存储介质有效
| 申请号： | 201710449210.2 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN107215228B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 杨磊君;赵帅兵;金崇奎 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60L58/12;B60L58/16 |
| 代理公司： | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭文浩;吴晓芬<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 201804上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力电池充/换电技术领域，具体提供一种动力电池的加电优化方法及装置、移动终端、加电设施、计算机设备、计算机可读存储介质，旨在解决如何降低或避免加电过程对动力电池造成损害的技术问题。为此目的，提供的方法包括获取动力电池的电池评级和/或用户评级；依据电池评级和/或用户评级，基于预设的动力电池加电优化策略，生成电池加电优化方案。同时，提供的装置、移动终端、加电设施、计算机设备和计算机可读存储介质可以执行上述加电优化方法。本发明的技术方案可以依据用户评级和/或电池评级确定合理的动力电池加电方案，在满足电动汽车用户行车需求的情况下还可以提高动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 方法 装置 终端 设施 设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的加电优化方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取动力电池的电池评级；/n依据所述电池评级，基于预设的动力电池加电优化策略，生成电池加电优化方案；/n其中：/n所述电池评级为：依据所述动力电池的历史充放电数据，按照预设的电池评级方法确定的动力电池健康状态等级；/n所述电池加电优化方案包括换电优化方案、和/或充电优化方案；/n所获取的信息还包括电动汽车的用户评级；/n生成所述电池加电优化方案所依据的信息还包括所述用户评级；/n其中：/n所述用户评级为：依据电动汽车历史数据中预设类别的动力电池状态信息，按照预设的用户评级方法确定的电池损耗等级；/n所述换电优化方案为：基于所述动力电池加电优化策略确定的所述电动汽车换电时所更换动力电池的电池评级；/n所述充电优化方案为：基于所述动力电池加电优化策略确定的所述动力电池充电时的充电方案。/n
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