[发明专利]用于无同步器变速器的换挡力自学习方法在审
| 申请号： | 201710452171.1 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107246472A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李永军;李一鸣;王继昆;王明玉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明的提供了一种用于无同步器变速器的换挡力自学习方法，其包括以下步骤S1、采集车辆运行的状态数据；S2、获得换挡力限值、换挡时间阈值和换挡力；S3、根据换挡力限值对换挡力进行限值，并进行换挡作业；S4、换挡结束后，判断换挡时间是否超出换挡时间阈值，当换挡时间超过换挡时间阈值，则根据换挡力补偿值补偿换挡力，否则将换挡力补偿值设置为0。本发明的用于无同步器变速器的换挡力自学习方法具有设计合理、应用方便的优点，通过计算变速器换挡过程中换挡力的大小，对换挡力进行有效的补偿处理，保证换挡过程运行的更加平稳，同时结合换挡时间的限制，进一步的提升换挡品质和换挡成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 同步器 变速器 换挡 自学习 方法 | ||
【主权项】：
一种用于无同步器变速器的换挡力自学习方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采集车辆运行的状态数据，其中，所述状态数据包括油温、变速器挡位、同步转速差、拨叉位置和发动机扭矩；S2、获得换挡力限值、换挡时间阈值和换挡力；S3、根据换挡力限值对换挡力进行限值，并进行换挡作业；S4、换挡结束后，判断换挡时间是否超出换挡时间阈值，当换挡时间超过换挡时间阈值，则根据换挡力补偿值补偿换挡力，否则将换挡力补偿值设置为0。
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