[发明专利]一种高效的电动汽车转向机构在审

专利信息
申请号: 201710467302.3 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107140006A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 蔡群芳 申请(专利权)人: 福建德驰新能源科技有限公司
主分类号: B62D3/02 分类号: B62D3/02;B62D5/04;B62D3/12
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 代理人: 曾捷
地址: 353300 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种高效的电动汽车转向机构,包括机构主体,所述机构主体由设置在机构主体顶部的Y355电动机及设置在机构主体顶部的蓄电池构成,且所述Y355电动机和所述机构主体紧密焊接,所述蓄电池嵌入设置于所述机构主体内,所述Y355电动机的一侧设有双向活塞杆,且所述双向活塞杆贯穿于所述Y355电动机内,该种高效的电动汽车转向机构设有齿轮齿条,可以在电动汽车转向运行时,电动汽车内部的设备也跟着转向,齿条齿轮的全齿深、跳动公法线、齿向跟随转向的摆差,从而保护设备的安全,也使该种高效的电动汽车转向机构在市场上获得更多的认可。
搜索关键词: 一种 高效 电动汽车 转向 机构
【主权项】:
一种高效的电动汽车转向机构,包括机构主体(1),其特征在于:所述机构主体(1)由设置在机构主体(1)顶部的Y355电动机(2)及设置在机构主体(1)顶部的蓄电池(5)构成,且所述Y355电动机(2)和所述机构主体(1)紧密焊接,所述蓄电池(5)嵌入设置于所述机构主体(1)内,所述Y355电动机(2)的一侧设有双向活塞杆(11),且所述双向活塞杆(11)贯穿于所述Y355电动机(2)内,所述双向活塞杆(11)的一侧设有第一连杆(7)和第二连杆(9),且所述第一连杆(7)和第二连杆(9)均与双向活塞杆(11)紧密焊接,所述第二连杆(9)的一侧设有转向万向节(3),且所述第二连杆(9)贯穿于所述转向万向节(3)内,所述第一连杆(7)的一侧设有转向万向节(3),且所述第一连杆(7)贯穿设置于所述转向万向节(3)内,所述第一连杆(7)和第二连杆(9)的一侧设有偏心销轴(4),且所述偏心销轴(4)分别与所述第一连杆(7)和第二连杆(9)紧密焊接,所述偏心销轴(4)的一侧设有固定套(14)和旋转轴(13),且所述偏心销轴(4)与固定套(14)通过旋转轴(13)活动连接,所述固定套(14)的一侧设有电动汽车轮(12),且所述电动汽车轮(12)与固定套(14)紧密焊接。
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