[发明专利]一种全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具有效

专利信息
申请号: 201710468933.7 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107338464B 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 夏原;李光;高方圆;杨刚;聂学渊;王巍智 申请(专利权)人: 中国科学院力学研究所
主分类号: C25D11/04 分类号: C25D11/04
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,包括反应部和进液部,反应部包括阴极柱,和将阴极柱固定在缸体缸盖一端的阴极固定盖;在阴极柱位于缸体外的一端开有沿轴向延伸的排液洞,在极柱伸入缸体内的柱身上开有与排液洞连通的进液孔;进液部,包括安装在缸体曲柄一端的进液柱,和将进液柱固定在缸体曲柄一端的进液固定盖,进液柱与缸体内部形成密封接触,在进液柱的轴向上设置有贯穿通道。本发明采用发动机整机定位,缸体内由阴极柱定位反应范围,使得反应液局部接触发动机(仅仅接触缸体内壁),实现缸体内壁完全陶瓷化。通过由下至上的排液方式可及时排出反应后的液体,同时带走缸体内的热量,使缸体内的反应温度维持在室温。
搜索关键词: 一种 发动机 缸体 内壁 陶瓷 夹具
【主权项】:
1.一种全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,包括:反应部,包括由缸体的缸盖一端插入的阴极柱,和将所述阴极柱固定在缸体缸盖一端的阴极固定盖;在所述阴极柱位于缸体外的一端开有沿轴向延伸的排液洞,在所述阴极柱伸入缸体内的柱身上开有与所述排液洞连通的进液孔;进液部,包括安装在缸体曲柄一端的进液柱,和将所述进液柱固定在缸体曲柄一端的进液固定盖,所述进液柱的柱身包括多个与缸体内径对应的直径段以与缸体内部形成密封接触,在所述进液柱的轴向上设置有贯穿通道;在所述阴极柱与所述进液柱的贯穿孔对应的端部设置有内凹的缓冲坑。
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