[发明专利]燃油蒸汽控制系统及控制方法

摘要

本发明涉及燃油吸附技术领域，尤其涉及一种燃油蒸汽控制系统及控制方法。本发明公开的燃油蒸汽控制系统包括：与燃烧系统连通的进气总管，以及多个第一碳罐、多个第二碳罐和控制器，控制器根据车辆的运行状态控制各个第一碳罐和第二碳罐的吸附和脱附状态。本发明的燃油蒸汽控制系统及控制方法，可以根据车辆的不同运行状态，控制各个炭罐的吸附或脱附状态，使每一个炭罐都得到充分使用并使空燃比处在可控水平。

主权项

1.一种燃油蒸汽控制系统，其特征在于，包括：进气总管，所述进气总管连通燃烧系统；多个第一碳罐，各个所述第一碳罐的一端分别与所述进气总管连通，另一端分别与空气和油箱连通；多个第二碳罐，各个所述第二碳罐的一端分别与所述进气总管连通，另一端分别与空气和所述油箱连通；控制器，所述控制器根据车辆的运行状态控制各个所述第一碳罐和第二碳罐的吸附和脱附状态；其中，所述第一碳罐的容量大于所述第二碳罐；第一炭罐包括第一炭罐C和第一炭罐D，第二炭罐包括第二炭罐A和第二炭罐B；车辆停放时，第一炭罐C、第一炭罐D处于吸附状态，第二炭罐A、第二炭罐B进入休整状态；车辆怠速时，第一炭罐C、第一炭罐D和第二炭罐B处于吸附状态，第二炭罐A进入休整状态；车辆低速运行时，第一炭罐C、第一炭罐D和第二炭罐A、第二炭罐B处于吸附状态；车辆首次进行高速运行时，第二炭罐A处于吸附状态，第一炭罐C、第一炭罐D和第二炭罐B处于脱附状态；车辆长时间进行高速运行时，第二炭罐A、第二炭罐B处于交替吸附、脱附状态，第一炭罐C、第一炭罐D处于休整状态。