[发明专利]一种整车转向参数测试方法及系统有效
| 申请号： | 201710479664.4 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN107246972B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘丽娟 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01D21/02 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车参数检测技术领域，尤其涉及一种整车转向参数测试方法及系统。在进行整车转向刚度测试时，通过关系曲线计算扭矩和转角的增量，扭矩和转角的增量比即为整车转向刚度；在进行整车转向间隙测试时，通过中央处理器采集并输出方向盘转角与车轮转角关系曲线，车轮转角刚刚离开0位时的方向盘转角即为整车转向间隙；在进行整车转向系统摩擦测试时，通过关系曲线表征不同转角下整车转向系统的摩擦。本发明提出了一种全新的测试方法和系统，解决车辆整车状态下，测试转向刚度、间隙、摩擦，从方向盘施加扭矩产生转角到车轮产生转角实现车辆转弯变道等意图，解决了现有技术没有整车转向参数测试方法和系统的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 转向 参数 测试 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种整车转向参数测试方法，其特征在于，包括:在进行整车转向刚度测试时，通过车轮固定装置使车轮转向保持固定，再通过方向盘转角、力矩测试仪检测方向盘的输入扭矩和转角，并通过中央处理器采集并输出方向盘扭矩和转角的关系曲线，通过关系曲线计算扭矩和转角的增量，扭矩和转角的增量比即为整车转向刚度；在进行整车转向间隙测试时，通过方向盘转角、力矩测试仪测试方向盘输入扭矩、转角，通过车轮转角测试装置测试车轮的转角，通过中央处理器采集并输出方向盘转角与车轮转角关系曲线，车轮转角刚刚离开0位时的方向盘转角即为整车转向间隙；在进行整车转向系统摩擦测试时，通过车轮滑动装置保证车轮与地面接近似零阻力的测试环境，通过方向盘转角、力矩测试仪测试方向盘力矩，通过转角测试装置测试车轮转角，通过中央处理器采集并输出方向盘力矩与车轮转角的关系曲线，通过关系曲线表征不同转角下整车转向系统的摩擦。
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