[发明专利]一种具有电能回收利用功能的电涡流液冷缓速器有效

专利信息
申请号: 201710481016.2 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN107117041B 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 李德胜;郭文光;田金山;高志伟;叶乐志 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: B60L7/28 分类号: B60L7/28;B60L7/10;H02K49/04;H02J7/14
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 张慧
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开一种具有电能回收利用功能的电涡流液冷缓速器,包括:电涡流缓速器部分、磁阻电机部分、检测模块、控制模块、功率变换器、蓄电池。电涡流缓速器部分,包括缓速器转子、缓速器定子、两组励磁线圈。磁阻电机部分包括:磁阻电机定子、磁阻电机转子、磁阻电机绕组。检测模块包括:霍尔传感器、永磁体,霍尔传感器固定在缓速器固定架上,永磁体镶嵌与缓速器转子的沟槽内。该缓速器在制动时可实现能量回收再利用,有效地利用了磁能,且结构简单,控制方便,散热效果好,改善汽车的制动安全性,节能环保。
搜索关键词: 一种 具有 电能 回收 利用 功能 涡流 液冷缓速器
【主权项】:
一种具有电能回收利用功能的电涡流液冷缓速器,其特征在于:包括电涡流缓速器部分、磁阻电机部分、检测模块、控制模块10、功率变换器9、蓄电池14;其中,电涡流缓速器部分包括:缓速器转子2、缓速器定子6、两组励磁线圈1;缓速器转子2为齿形转盘,其轴向两侧圆周均匀分布凸极齿,且轴向剖面为H型缓速器,缓速器定子6固定在车架上,转子2与汽车变速器输出轴相连,两组缓速器线圈1均为集中绕制的独立线圈,且线圈固定在缓速器定子6,两组缓速器线圈1均通过功率变换器9与蓄电池14连接;磁阻电机部分包括:磁阻电机定子4、磁阻电机转子3、磁阻电机绕组5,该磁阻电机是一种单向开关磁阻电机,其定子4固定在缓速器定子6上,其转子3固定在缓速器转子2上,两者具有相同的凸极齿,磁阻电机绕组5绕制在其定子6凸极上,且相邻磁阻电机定子凸极上的励磁绕组绕向相反,相邻磁阻电机定子凸极上的励磁绕组5依次串联形成单相集中式励磁绕组,单相集中式励磁绕组5通入电流在相邻磁阻电机定子相邻形成NS交替磁极,磁阻电机绕组5通过功率变换器9与蓄电池14连接;检测模块包括:霍尔传感器11、永磁体12,霍尔传感器11固定在缓速器固定架13上,永磁体12镶嵌与缓速器转子2的沟槽内;控制模块10通过霍尔感器11获得磁阻电机转子3和定子4的相对位置信号,控制模块10的一路输出连接到功率变换器9的控制端,控制缓速器的工作模式或调节缓速器线圈1中的电流大小。
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